Sistemas de Filtración

Gracias a la experiencia acumulada durante años en las aplicaciones para el almacenamiento y el abastecimiento de combustible, Emiliana Serbatoi ha seleccionado y puede ofrecer una vasta gama de sistemas de filtración avanzados para satisfacer a las exigencias cada vez mayores de mantener la integridad y preservar las características del combustible.

Los sistemas de filtración se utilizan en primer lugar para eliminar contaminantes sólidos y agua.
Los contaminantes sólidos generalmente derivan del proceso de fabricación, de operaciones de transferencia (contaminación ambiental), del contacto con aparatos y superficies (bombas, tanques, tuberías, autocisternas, etc.) y pueden ser de dimensiones y formas muy diferentes y, generalmente, abrasivas.
Las partículas sólidas en general debilitan las partes mecánicas  disminuyendo su eficiencia y duración y pueden funcionar como catalizadores y acelerar los procesos de oxidación del combustible hasta hacer precipitar algunos componentes del fluido.
El agua puede estar presente en forma disuelta (enlazada a nivel molecular con el combustible), bajo la forma de emulsión o de forma libre como fase separada. El agua libre presente en el combustible, dada su mayor densidad, tenderá a depositarse en el fondo del recipiente en que está contenida. La presencia de agua puede deberse a muchos factores como el uso de juntas no adecuadas, a las tuberías de purga especialmente en forma de humedad presente en la atmósfera, a la condensación debida a los cambios de temperatura, a residuos de agua presentes en tanques o tuberías utilizados para el almacenamiento o trasvase de combustibles.
La presencia de agua en el combustible es de media superior al menos 25 veces en el biodiésel respecto del tradicional gasóleo mineral; la presencia de agua favorece un ambiente ideal para la proliferación de las bacterias responsables de los principales problemas causados en la actualidad en los motores. Generalmente, viven y se desarrollan en la conexión combustible-agua cuando la temperatura alcanza un rango óptimo.

La presencia de bacterias y de algas puede provocar:

• Reducción del poder calorífico del combustible y de las propiedades lubricantes.
• Producen ácidos y gomas así como productos desechables que se depositan en los sistemas mecánicos (corrosión).
• Reducen los contenidos de sulfato y sulfito dando origen a ambientes ácidos y agresivos.
• Provocan obstrucciones en los filtros.
• Provocan obstrucciones en los inyectores.
• Provocan irregularidades en la combustión con la consiguiente pérdida de prestaciones (a causa de la reducción del poder calorífico).
• Desgaste irregular de los órganos mecánicos debido a la combustión incompleta.
• Problemas de corrosión  debidos a la modificación química del lubricante.
• Problemas de corrosión en los tanques y en las partes mecánicas que introducen en el sistema  contaminantes sólidos.
• Los azúcares presentes en la masa bacteriana a causa de la elevada temperatura se caramelizan en los inyectores comprometiendo su funcionamiento.

Gracias a un meticuloso estudio de las problemáticas correspondientes a la filtración, Emiliana Serbatoi puede ofrecer varias soluciones según el nivel de precisión del resultado que se desee alcanzar y la entidad del problema que se debe afrontar.
El uso de sistemas de filtración diferentes y de elementos filtrantes específicos realizados con materiales de alta calidad y amplias superficies de contacto, permite alcanzar resultados inmediatos y muy eficaces.

Principios de funcionamiento:

• Microfiltración;  indicada para la eliminación continua y eficiente de contaminantes sólidos como polvo, arena, herrumbre, descamaciones, depósitos, lodos y otras impurezas. Podemos ofrecer sistemas que eliminen contaminantes sólidos con dimensiones que van de 0,5 a 25 micrones. Son sistemas de filtración que pueden funcionar en línea o fuera de línea, y se caracterizan por un fácil mantenimiento y por su simplicidad de uso.
• Filtro Monitor (agua-absorbente); estos filtros extraen el agua del combustible simplemente atrapándola químicamente entre las diferentes capas compuestas por elementos con un elevado poder de absorción. Además, los elementos filtrantes utilizados eliminan los contaminantes sólidos reteniéndolos entre las fibras que los componen. Mientras el flujo de combustible fluye desde el exterior hacia el interior de los filtros, las microfibras absorbentes retienen las partículas de agua con las que entran en contacto y, consiguientemente, se expanden. Cuando se alcanza el nivel máximo de absorción, el elemento filtrante está completamente expandido y, por tanto, el flujo de combustible se ve reducido sensiblemente; esto indica que el cartucho filtrante debe ser sustituido ya que su poder filtrante se ha agotado. En función de las exigencias de proyecto, del campo de uso y de las demandas específicas del cliente, la capacidad filtrante de estos sistemas puede alcanzar una eficiencia que garantice la eliminación del agua de 50 ppm hasta valores inferiores a 5 ppm.
• Filtro coalescente - separador; este tipo de filtración se aplica para eliminar los contaminantes sólidos y el agua presentes en el combustible mediante una filtración de dos etapas. Inicialmente, el flujo de producto fluye desde el exterior al interior del elemento de coalescencia; las partículas sólidas quedan atrapadas en las mallas del elemento filtrante que, al mismo tiempo, agrupa las micro-gotitas de agua tanto libre como emulsionada en gotas más grandes hasta hacerlas precipitar. En la siguiente fase, el elemento separador, por medio de sus propiedades hidrorrepelentes, separa las gotas de agua del combustible haciéndolas precipitar en una área de recogida específica desde la que son extraídas mediante una válvula de drenaje En función de las exigencias de proyecto, del campo de uso y de las demandas específicas del cliente, la capacidad filtrante de estos sistemas puede alcanzar una eficiencia que garantice la eliminación del agua de 50 ppm hasta valores inferiores a 5 ppm.

Especificaciones Técnicas:

• Contenedor: de aluminio, de acero inoxidable o de acero al carbono revestido en el interior con resinas epoxídicas especiales.
• Juntas: Buna-N o Viton.
• Capacidad: de 55 l/min a 2.000 l/min.

Accesorios bajo pedido:

• Manómetro diferencial para utilizar como indicador de cambio de cartucho.
• Desgasificador automático.
• Válvula de drenaje manual.
• Válvula de emergencia (sobrepresión).
• Visor de inspección.